Видео

Вахтовый автобус 28м на шасси МАЗ 6317F5 F9, ЯМЗ 65872, 330 л.с., КПП ЯМЗ 239, 5ти сл сендвич-панели

Специальное пассажирское транспортное средство (автобус вахтовый) 28 мест на шасси МАЗ 6317F5, для перевозки вахтовых смен, строительных бригад и команд специального назначения по дорогам 1-4 категории и участкам местности. и расчитан на эксплуатацию от -40 до + 40 С. шасси МАЗ 6317F5 с максимальной массой 26,2 т(33,15т) и распределением нагрузки на переднюю ось 7,2т(7,15т) и на заднюю тележку 19т(26т)…

Специализированный самосвал-шламовоз 16м3 на шасси МАЗ 6317F9, 6х6, 16м3, 420л.с., 12JS200TA

Компания СибПромАвто представляет вашему вниманию специализированный Самосвал-шламовоз объёмом кузова 16м3 на шасси МАЗ 6317F9, Который предназначен для перевозки бурового шлама и отходов от нефтяных промыслов по дорогам со сложным рельефом, и рассчитан на эксплуатацию в дорожно-климатических условиях, от -40 до + 40 С.

Самосвал построен на шасси МАЗ 6317F9-570-051 с максимальной массой 33,15 т и распределением нагрузки на переднюю ось 7,15т и на заднюю тележку 26т.

– снаряжённая масса автомобиля составила 15.79, грузоподъёмность 17,4т, со снятой верхней крышкой может достигать до 19т

-прочность рамной конструкции в сочетании с межколёсной и монтажной базами позволили разместить на этом шасси надстройку массой до 23т, при этом габаритные размеры в длину не превышают 8,9м, в в ширину, 2.5м и высоту не более 3.5м…

АЦ18Т на шасси МАЗ 6317F9, 18м3, термос, ЯМЗ 6587, КПП 12JS200TA, насос СВН 80, гидропривод от КОМ

Автоцистерна АЦ18 термос на шасси МАЗ 6317F9- Которая предназначена для транспортирования, кратковременного хранения технической воды без содержания агрессивных примесей по всем видам дорог. – Автоцистерна построена на шасси МАЗ 6317F9-541-050 с колёсной формулой 6х6 и максимальной массой до 33,15т, нагрузка на переднюю ось при этом составляет 7.15 т и 26т на заднюю, и снаряжённой массой 14,4т. – Межколёсная база 4,2м, монтажная база 6,15мм, габаритные размеры в длину не превышают 9,7м, в ширину, 2.55м и высоту не более 3.8м – на шасси установлены шины 12.00 R20, ПБС, АБС, – С правой стороны Воздушный фильтр двигателя, кейс с двумя аккумуляторными батареями по 190Ач каждая, воздушные рессиверы тормозной системы – Запасное колесо с лебёдкой располагается на заднем свесе рамы, – С левой стороны шасси находятся Выхлопная система, топливный фильтр, бак для жидкости нейтрализации ОГ Ad Blue, топливный бак объёмом 500л – На заднем свесе рамы закреплено заднее защитное устройство и буксирное устройство…

Полуприцеп- тяжеловоз МАЗ 975800-2054 (32т, бортовой, коники, шины 16.00R20 Бел-95, 13.5м, 1650 мм

Полуприцеп-тяжеловоз-МАЗ 975800-2054, который предназначен для перевозки различных грузов и сортимента в труднодоступные районы. Полная масса полуприцепа составляет 42 т, Масса перевозимого груза 31, 85 т Масса снаряжённого полуприцепа 10, 15 т, распределение нагрузки на ССУ тягача 15 т, Нагрузка на дорогу через шины, 27 т, Габаритные размеры в Длину не превышают 13, 8 м, в ширину 2,55м, погрузочная высота 1,84 м. Внутренние размеры бортовой платформы: длина 13,52 м, ширина 2,48 м, высота борта 0,66 м – Борт передний усиленный, высотой 1300мм, каркас изготовлен из профильной трубы 100х60, 100х100 толщина 4мм, сталь 20 с угловыми металлическими стойками, прикрепленными к раме болтами, панель переднего борта стальной лист толщиной 3мм. – боковые и задний борта каркасные, откидные, быстросъёмные, в случае перевоза негабаритного груза, изготовлены из профильной трубы 40х25 толщиной 2мм; – панели бортов из профилированного стального листа толщиной 1.2 мм с S образными задвижными запорами…

Бортовой МАЗ 631228 с КМУ Dong Yang1414 (6х4, 6.4м, 18.27т, КМУ 7т-2м, 1.2т-10.6м, WP 12.430Е5)

Бортовой автомобиль с КМУ на шасси МАЗ 631228-8575-012 с колёсной формулой 6х4 и максимальной массой 33,5т, нагрузка на переднюю ось составляет 7,5т, на заднюю тележку26т – Снаряжённая масса готового автомобиля составляет 15,225т, а грузоподъёмность 18 275т – массой надстройки до 22,75т и длиной более 6м шины с размерностью: 315/80R22.5 – Габаритные размеры автомобиля: ДхШхВ 10,22х2.5х3.78м – Передняя подвеска состоит из, малолистовой рессоры с гидравлическими амортизаторами, переднего моста грузоподъёмностью по 7,5 т и стабилизатора поперечной устойчивости, – Задняя подвеска состоит из многолистовой рессоры, 2х мостов грузоподъёмностью по 13т каждый с блокировками межосевого и межколесных дифференциалов и стабилизатора поперечной устойчивости. – с правой стороны шасси находится воздушный фильтр двигателя, топливный бак объёмом 500л и рессиверы тормозной системы и боковое защитное устройство – с левой стороны установлен топливный фильтр, выхлопная система кейс с двумя аккумуляторными батареями по 190Ач каждая…

Контейнеровоз на шасси МАЗ 651628 (контейнер 20 футов, 31.5т, WP 12.430Е5, 430л.с., КПП 12JSDX240TA)

Контейнеровоз на шасси МАЗ 651628-555-000 с колёсной формулой 8х4 и максимальной массой 44,8т, нагрузка на 2 передние оси составляет 18т, на заднюю тележку 26,8т
– Снаряжённая масса автомобиля составляет 13.2т, нагрузка на передние оси 7,584т, на заднюю тележку 5,616т
– Межколёсная и монтажная базы данного шасси позволили разместить надстройку массой до 31.5т и длиной более 6м
– Для обеспечения грузовых параметров на шасси установлены шины с размерностью: Передние 385/65R22.5 Задние двускатные 315/80R22.5…

АКН10 на шасси МАЗ 6317F5(6х6, 330 л.с. ЯМЗ 65872, Евро-5, КПП ЯМЗ239, 10м3, насос КО 505)

АКН10 на шасси МАЗ 6317F5.

Который предназначен для сбора нефти, нефтепродуктов, конденсата и неагрессивных технологических жидкостей с поверхности земли, из приямков, канав, ям и заглубленных ёмкостей и транспортирование этих жидкостей к месту назначения по всем видам дорог и расчитан на эксплуатацию от -40 до +40 градусов цельсия.

– Автоцистерна построена на шасси МАЗ 6317F5-570-001 с колёсной формулой 6х6 и максимальной массой до 33,15т, нагрузка на переднюю ось при этом составляет 7.15 т и 26т на заднюю, и снаряжённой массой 14,5т…

Бортовой МАЗ 6312С5-558-012 с тентом (6х4, 22.7т, 37м3, ЯМЗ 536, 330 л.с., КПП ZF9)

3х осный бортовой автомобиль МАЗ 6312С5, который предназначен для перевозки различных грузов по дорогам общего пользования, и рассчитан на эксплуатацию в дорожно-климатических условиях, от -40 до + 40 С. Бортовой автомобиль постороен на шасси МАЗ 6312С5-558-012 с колёсной формулой-6х4, с максимальной массой 34т и распределением нагрузки на переднюю ось 8 и на заднюю тележку 26т. – снаряжённая масса автомобиля составила 11,31т, грузоподъёмность при этом достигает 22,7т – межколёсная база 3,95м, монтажная база 5,44м, при этом габаритные размеры в длину не превышают 8,6м, в в ширину, 2.55м и высоту не более 3,99м – на шасси установлена двускатная ошиновка размерностью 315/80R22,5, антиблокировочная система тормозов, – в задней части установлено заднее защитное устройство – с правой стороны находится боковое защитное устройство, воздушный фильтр двигателя…

Самосвал карьерный МАЗ 650126, 15.4м3, 20.5т, WP7.300Е51, 300л.с., КПП FG 9JS135TA, усилен GUARD450

Самосвал МАЗ 650126-584-000 с задней разгрузкой, который предназначен для перевозки, погрузки и разгрузки сыпучих грузов и скальной породы (крупность до 700 мм) во внедорожных условиях и по дорогам общего пользования, и рассчитан на эксплуатацию в дорожно-климатических условиях, от -40 до + 40 С. максимальная масса 33,5т. нагрузка на переднюю ось 7,5 и на заднюю тележку 26т.- снаряжённая масса автомобиля составила 13т, грузоподъёмность при этом достигает 20,5т- межколёсная база 3,2м, монтажная база 4,45м, при этом габаритные размеры в длину не превышают 7,81м, в в ширину, 2.55м и высоту не более 3,64м- на шасси установлена двускатная ошиновка размерностью 315/80R22,5, антиблокировочная система тормозов…

Самосвал МАЗ 5550С3 580 000, (4х2, 6.2м3, ЯМЗ 536, 275л.с., КПП 9JS135A, задняя разгрузка)

Самосвал МАЗ 5550С3-580-000 с задней разгрузкой, который предназначенный для перевозки, погрузки и разгрузки сыпучих грузов в строительной, сельскохозяйственной областях по дорогам общего пользования, и рассчитан на эксплуатацию в дорожно-климатических условиях, от -40 до + 40 С. Самосвал МАЗ 5550С3 с максимальной массой 20,5т и распределением нагрузки на переднюю ось 7,5 и на заднюю тележку 13. – снаряжённая масса автомобиля составила 8,5т, грузоподъёмность при этом достигает 12т – межколёсная база 3,4м, монтажная база 3,9м, при этом габаритные размеры в длину не превышают 6,15м, в в ширину, 2.55м и высоту не более 3,0м – на шасси установлена двускатная ошиновка размерностью 315/80R22,5, антиблокировочная система тормозов…

Самосвал МАЗ 457121 3х стронний (4х2, 5.4м3, 185л.с., Двигатель WP4.1NQ190E50, КПП FG 6J70TA)

Самосвал МАЗ 457121с 3х сторонней разгрузкой, который предназначенный для перевозки, погрузки и разгрузки сыпучих грузов в строительной, сельскохозяйственной областях по дорогам общего пользования, и рассчитан на эксплуатацию в дорожно-климатических условиях, от -40 до + 40 С. Самосвал МАЗ 457121-527-00 с максимальной массой 10,1т и распределением нагрузки на переднюю ось 3,8т и на заднюю тележку 6,3т. – снаряжённая масса автомобиля составила 5,95т, грузоподъёмность при этом достигает 4,15т – межколёсная база 3,25м, монтажная база 3,86м, при этом габаритные размеры в длину не превышают 6,1м, в в ширину, 2.55м и высоту не более 2,81м – на шасси установлена двускатная ошиновка размерностью 8,25 R20, антиблокировочная система тормозов, – с правой стороны находится боковое защитное устройство, топливный фильтр, бак для жидкости, нейтраллизации ОГ AD Blue,Топливный бак 130л…

Седельный тягач МАЗ 643228 8571 012( 6х6, двускат, WP12.430E50, V- 11.6л, 430 л.с. КПП 12JS200TA)

Седельный тягач МАЗ 643228-8571-012 с колёсной формулой 6х6 Предназначен для перевозки грузов и техники в составе полуприцепов и тралов, и рассчитан на эксплуатацию в базовом климатическом исполнении, от -40 до + 40 С. Снаряжённая масса тягача 11,5т, полная масса автопоезда составляет 65 т. Технически допустимая масса автомобиля составляет 32,5т, при этом нагрузка на переднюю ось составляет 7,4 т, на заднюю тележку 25,1т, нагрузка на ССУ 21т – Колёсная база 3,7м, габаритные размеры в длину не превышают 7,6м, в в ширину, 2.55м и высоту не более 3.5м Для обеспечения грузовых параметров установлена двускатная ошиновка с размерность шин 315/80R22.5 – С правой стороны Воздушный фильтр двигателя, топливный фильтр, бак для жидкости нейтрализации ОГ Ad Blue, топливный бак объёмом 500л – С левой стороны шасси находятся Выхлопная система, кейс с двумя аккумуляторными батареями по 190Ач каждая, воздушные рессиверы тормозной системы – Запасное колесо закреплено на раме в задней части – передняя подвеска состоит из малолистовой рессоры с амортизаторами, ведущего переднего моста грузоподъёмностью 7.4 т, с возможностью подключения и стабилизатора поперечной устойчивости – задняя подвеска состоит из многолистовой рессоры, двух мостов с блокировками межколёсных и межосевых дифференциалов, грузоподъёмностью 13 т каждый…

АЦ17 техвода на шасси МАЗ 6317F5 (17м3, 1 секция, ЯМЗ 65872, 330л.с., КПП 9JS135TA)

АЦ17 на шасси МАЗ 6317F5-570-051 . Который предназначен для транспортирования, кратковременного хранения солевых растворов по всем видам дорог – Автоцистерна построена на шасси МАЗ 6317F5-570-051 с колёсной формулой 6х6 и максимальной массой до 33,15т, нагрузка на переднюю ось при этом составляет 7.15 т и 26т на заднюю, и снаряжённой массой 14,5т. – Межколёсная база 4,2м, монтажная база 6,15мм, габаритные размеры в длину не превышают 9,7м, в в ширину, 2.55м и высоту не более 3.7м – на шасси установлены шины 16.00 R20, ПБС, АБС, – На заднем свесе рамы закреплено заднее защитное устройство и буксирное устройство с электропневмовыводами для буксировки прицепа – С левой стороны шасси находятся Выхлопная система, топливный фильтр, бак для жидкости нейтрализации ОГ Ad Blue, топливный бак объёмом 500л во взрывобезопасном корпусе – С правой стороны Воздушный фильтр двигателя, кейс с двумя аккумуляторными батареями по 190Ач каждая, воздушные рессиверы тормозной системы – Запасное колесо с лебёдкой установлено за кабиной…

АТЗ 20 на шасси МАЗ 6317F9-570-051 и прицеп-цистерна объёмом 10м3 на шасси МАЗ 892500-1016

Автопоезд в составе АТЗ 20 на шасси МАЗ 6317F9-570-051 и прицеп-цистерна объёмом 10м3 на шасси МАЗ 892500-1016 Который предназначен для транспортирования, кратковременного хранения и заправки светлых нефтепродуктов -АТЗ20 -шасси МАЗ 6317F9-570-051 с колёсной формулой 6х6 и максимальной массой до 33,15т, нагрузка на переднюю ось при этом составляет 7.15 т и 26т на заднюю, и снаряжённой массой 14,5т. – Межколёсная база 4,2м, монтажная база 6,15мм, габариты ДхШхВ 9,7мх2.55м х3.7м, шины 16.00 R20, ПБС, АБС, заднее защитное устройство и буксирное устройство с электропневмовыводами для буксировки прицепа, два огнетушителя ОП-6 в пеналах…

Мусоровоз МАЗ 590425 ( 4х2, WP7.270Е51, 270 л.с., КПП FG JS135TA, объём 17м3, задняя загрузка)

Мусоровоз МАЗ 590425 предназначен для механизированной и ручной загрузки, уплотнения, транспортировки и выгрузки твердых коммунальных отходов – мусоровоз построен на шасси МАЗ 5340С3-525-013 с колёсной формулой 4х2 и максимальной массой до 20.5т, нагрузка на переднюю ось при этом составляет 7.5 т и 13т на заднюю, что позволяет разместить надстройку массой до 13.2т – Межколёсная база составляет 4,0м…

Седельный тягач на шасси МАЗ 6317F5 , ССУ 18т, высота 1650мм, ЯМЗ 65872, 330 л.с., КПП 9JS135TA

седельный тягач на шасси МАЗ 6317F5
Предназначен для перевозки грузов и техники в составе полуприцепов и тралов, и рассчитан на эксплуатацию в базовом климатическом исполнении, от -40 до + 40 С…

Самосвал 16м3 на шасси МАЗ 6317F5, 19т, 6х6, ЯМЗ 65872, 330 л.с., КПП JS135TA, спальное место.

Самосвал объёмом 16м3 на шасси МАЗ 6317F5,
Предназначенный для перевозки, погрузки и разгрузки сыпучих грузов в строительной, сельскохозяйственной областях по дорогам со сложным рельефом, справляется с задачами любой сложности и рассчитан на эксплуатацию в дорожно-климатических условиях, от -40 до + 40 С…

Автотопливозаправщик АТЗ18-2 на шасси МАЗ 6317F5-570-051 ( 18м3, 2 секции, 330л.с., КПП 9JS135TА)

Автотопливозаправщик АТЗ18-2 на шасси МАЗ 6317F5-570-051 ( 18м3, 2 секции, 330л.с., КПП 9JS135TА) предназначен для транспортирования, кратковременного хранения и заправки светлых нефтепродуктов – шасси МАЗ 6317F5-570-051 с колёсной формулой 6х6 и максимальной массой до 29,5т, нагрузка на переднюю ось при этом составляет 7.15 т и 22,35т на заднюю, что позволяет разместить надстройку массой до 18т- Межколёсная база составляет 4,2м…

Автокран МАЗ КС-55727-Н Зубр 25т, 6х6, 28м стрела, 4 секции, коробчатого типа, ЯМЗ 536, 330 лс

автокран КС-55727-H, грузоподъёмностью 25 т на шасси МАЗ-6302С5-0000529-080 «Евро-5» с колёсной формулой 6х6 и максимальной массой до 23.5т, нагрузка на переднюю ось при этом составляет 8.5 т и 15т на заднюю, что позволяет разместить надстройку массой…

Седельный тягач МАЗ 6430Е8 520 012 (6х4, Мерседес OM457LA, 428л.с.,КПП-ZF16S2520TO, ССУ-1380мм, 23т)

Седельный тягач МАЗ 6430Е8 520 012, предназначен для перевозки грузов и техники в составе полуприцепов и тралов, и рассчитан на эксплуатацию в базовом климатическом исполнении, от -40 до + 40 С. ( 6х4, двускатная ошиновка 315/80 R22.5, снаряжённая

АКН10-ОД на шасси МАЗ 5340С3-525-013

АКН10- ОД на – шасси МАЗ 5340С3-525-013 предназначен для очистки заглублённых ёмкостей, месторождений от разлива нефтепродуктов, конденсата и неагрессивных технологических жидкостей с поверхности земли, из приямков, канав и ям.

АТЗ 8 на шасси МАЗ 5340С2-525-013

АТЗ 8 на шасси МАЗ 5340С2-525-013 Предназначен для транспортирования, кратковременного хранения и заправки светлых нефтепродуктов – шасси МАЗ 5340С2-585-013 с колёсной формулой 4х2 и максимальной массой 20.5т, нагрузка на переднюю ось составляет 7.5 т и 13т на заднюю, межколёсная база 4м, монтажная база 4.46м, габаритные размеры в метрах ДхШхВ – 7х2.55х3.5, шины 315/80 R22.5, ПБС, АБС, два огнетушителя ОП-6 в пеналах, противоподкатный брус с цепью заземления, бак для нейтрализации ОГ Ad Blue, выхлопная система, кейс с двумя аккумуляторными батареями 190Ач, запасное колесо с лебёдкой, топливный бак объёмом 300л во взрывобезопасном корпусе с катушкой заземления, удобная эргономичная 2х местная кабина семейства 6501 с панорамным остеклением, цифровой тахограф и управление независимым подогревателем двигателя, для подключения электроприборов установлен инвертер на 12 вольт.

АБС 10 на шасси МАЗ 6516С9

Автобетоносмеситель объёмом 10 м3 на шасси МАЗ 6516С9-561-001 с независимым приводом смесительного барабана от дизельного двигателя ДТ-242 (колёсная формула-8х4, двигатель ЯМЗ 653, 420 л.с., Евро-5, КПП ZF16S2525TO, кабина 6501, 2х местная, рестайлинговая, без спального места, топливный бак 300л., геометрический объём барабана 15.7м3, полезный объём бетонной смеси 10м3)

Мусоровоз МАЗ, 16 м3 с задней загрузкой

Мусоровоз на шасси МАЗ 5340С2, 16м3, с задней загрузкой, с уплотнительной плитой, с автоматическим и ручным режимом работы.

Седельный тягач МАЗ 643028 520 021

Колёсная формула 6х4, двигатель Weichai Power 12.430E50, 430 л.с., Евро-5, КПП ZF 16S2520TO, нагрузка на ССУ-15700 кг, высота ССУ-1150мм, кабина большая рестайлинговая, высокая, 2х местная с 2мя спальными местами, задняя подвеска 4х баллонная пневматическая, бак 500л, шины 317/70R22.5, АБС, ПБС, ППЗУ, межколёсная и межосевая блокировки, круиз-контроль, предпусковой подогреватель двигателя, независимый воздушный отопитель кабины, тахограф.

Седельный тягач МАЗ 544028-520-031

Колёсная формула 4х2, нагрузка на ССУ-10.5т, высота ССУ-1150мм, пневпоподвеска 4х балонная, шины 317/70R22,5, АБС, ПБС, ППЗУ, круиз-контроль, предпусковой подогреватель двигателя, независимый отопитель кабины Планар 4D-24, двигатель WEICHAI POWER 12.430E50, 430л.с., Евро-5, КПП ZF16S2520TO, большая 2х местная кабина с высокой крышей и 2мя спальными местами.

АЦ12 МАЗ 6312С5

Автоцистерна для перевозки нефти 12м3 на шасси МАЗ 6312С5-555-000

АЦ13,5 + ПЦ8 на шасси МАЗ 6312С9

Автоцистерна на шасси МАЗ 6312С9-520-012 объёмом 13,5 м3 и прицеп-цистерна на шасси прицепа МАЗ 892500-016 объёмом 8м3 для перевозки светлых нефтепродуктов.

Седельный тягач МАЗ 6425F9 551 001

Седельный тягач МАЗ 6425F9-551-001, колёсная формула 6х6, односкатная ошиновка 16.00R20, Бел-95, ЯМЗ 6587, 418 л.с., Евро-5, КПП ЯМЗ 239, большая 2х местная кабина со спальным местом, подрессоренная, сиденье водителя на пневмоподвеске, нагрузка на ССУ 18 000кг, высота ССУ-1650мм, 3.5″, нагрузка на передний мост 7 000кг. Межосевые и межколёсные блокировки, АБС.